Aeroporti
Shop
MXP by night
Arrivals and departures
Milano Malpensa è il secondo aeroporto italiano per traffico passeggeri dopo l’aeroporto di Roma Fiumicino. Vi sono basate diverse compagnie aeree: Alitalia, Easy Jet, Blue Panorama, Ryanair, ed è un hub per la compagnia Cargo Lux Italia e per le compagnie passeggeri Air Italy e Neos. È gestito dalla Società Esercizi Aeroportuali (SEA). Nel 2017 sono transitati da Malpensa più di 22,2 milioni di passeggeri e 590.000 tonnellate di merci, confermandolo il primo aeroporto italiano per traffico merci. Malpensa è dotato di due piste parallele, lunghe entrambe 3.920 metri e larghe 60, orientate a 349° (o 169°, a seconda della direzione di utilizzo) e distanti tra loro 808 m; la 17L, 35L e la 35R sono dotate di ILS e tutte hanno il sistema PAPI. Normalmente vengono usate le due piste orientate a 349° (alternativamente per le partenze e gli arrivi), mentre le testate 17 sono attive solo in caso di vento particolarmente sfavorevole o quando non sono presenti aerei in atterraggio; per questo gli aerei diretti a sud vengono fatti decollare in questo modo, ma è raro. Spesso i primi aerei alla mattina decollano dalla pista 17 per favorire le loro destinazioni. Ogni terminal è dotato di un proprio piazzale di sosta aeromobili. Grazie all’Associazione Clipper presente sul territorio è possibile, 3 o 4 volte all’anno, accedere all’area aeroportuale per realizzare servizi come questo.
Milano Malpensa è il secondo aeroporto italiano per traffico passeggeri dopo l’aeroporto di Roma Fiumicino. Vi sono basate diverse compagnie aeree: Alitalia, Easy Jet, Blue Panorama, Ryanair, ed è un hub per la compagnia Cargo Lux Italia e per le compagnie passeggeri Air Italy e Neos. È gestito dalla Società Esercizi Aeroportuali (SEA). Nel 2017 sono transitati da Malpensa più di 22,2 milioni di passeggeri e 590.000 tonnellate di merci, confermandolo il primo aeroporto italiano per traffico merci. Malpensa è dotato di due piste parallele, lunghe entrambe 3.920 metri e larghe 60, orientate a 349° (o 169°, a seconda della direzione di utilizzo) e distanti tra loro 808 m; la 17L, 35L e la 35R sono dotate di ILS e tutte hanno il sistema PAPI. Normalmente vengono usate le due piste orientate a 349° (alternativamente per le partenze e gli arrivi), mentre le testate 17 sono attive solo in caso di vento particolarmente sfavorevole o quando non sono presenti aerei in atterraggio; per questo gli aerei diretti a sud vengono fatti decollare in questo modo, ma è raro. Spesso i primi aerei alla mattina decollano dalla pista 17 per favorire le loro destinazioni. Ogni terminal è dotato di un proprio piazzale di sosta aeromobili. Grazie all’Associazione Clipper presente sul territorio è possibile, 3 o 4 volte all’anno, accedere all’area aeroportuale per realizzare servizi come questo.
25.00 €
