EUC 45026 Anagni Fiuggi-Chiasso Smistamento in cabina di guida della E. 189.994 FM di NordCargo - tg-trains.com

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EUC 45026 Anagni Fiuggi-Chiasso Smistamento in cabina di guida della E. 189.994 FM di NordCargo

Cab Ride

Anagni-Fiuggi-Roma S.to- Orte
attraverso il nodo ferroviario Romano
Produzione Tg-Trains 2007   DVD 120 minuti  € 25,00

Il primo capitolo della nuova avventura di TG-Trains.
Dopo la realizzazione del più lungo Cab-Ride europeo, che ci ha visto protagonisti sulle reti DB, SBB, RFI con i treni - TEC 40028 Weil am Rhein (Basilea)-Emmerich (Rotterdam) - TEC 40027 Weil am Rhein-Chiasso-Milano Lambrate Nove i DVD realizzati, oltre 24 ore di registrazione su linee ad altissimo traffico merci e viaggiatori, in paesaggi spesso unici.  
Oggi è tempo di dedicarci alla rete di RFI.

Il viaggio ha inizio da Anagni-Fiuggi, la E.189.994 FM giunge da Chiasso con un treno di carri per il trasporto di Coilis (rotoli di lamiera) destinati allo scalo Stinnes.
Nel senso opposto la De 520.012 FM di NordCargo manovra lungo il raccordo i carri vuoti da rimandare ad Andernach (D) via Chiasso-Basilea. La prima parte del lungo viaggio ci vede attraversare il nodo di Roma.

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Orte-Arezzo
risalendo l'Italia Centrale.  
Produzione Tg-Trains 2008  DVD 83 minuti  € 25,00    
                                                                                                         
Seconda tratta del viaggio di ritorno del lungo cab-ride che nell’estate 2007 ci ha visti attraversare l’Italia per oltre 1600 chilometri sulla rete di RFI, con i treni:

- EUC 45027 Chiasso - Anagni Fiuggi
- EUC 45026 Anagni Fiuggi - Chiasso S.to
Il viaggio di ritorno verso nord, iniziato ad Anagni-Fiuggi, continua attraverso l’Italia Centrale. Sulla linea lenta, da Orte proseguiamo in direzione Arezzo, seguendo il corso del fiume Tevere, che per lunghi tratti segna il confine regionale fra Lazio ed Umbria. Dopo Orvieto, ecco lo spettacolare viadotto della “Direttissima” sul fiume Paglia, dove vediamo il transito di un ETR 500 in piena velocità. Dopo la sosta a Chiusi CT, per il cambio dei macchinisti, riprendiamo la marcia verso Chiasso. Appena oltre la stazione, incrociamo un treno prova con la nuova locomotiva E.403.

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Arezzo - Prato

tra Arno e Bisenzio.  
Produzione Tg-Trains 2008   DVD 114 minuti  € 25,00
  
                                                                                                            
Terzo capitolo del viaggio di ritorno del lungo cab-ride che nell’estate 2007, ci ha visti attraversare l’italia per oltre 1600 chilometri sulla rete di RFI, con i treni:
- EUC 45027 Chiasso - Anagni Fiuggi
- EUC 45026 Anagni Fiuggi - Chiasso S.to  
in cabina di guida della E.189.994 FM di NordCargo.
Il tratto tra Arezzo e Firenze è uno dei più belli della linea lenta. Brevi gallerie attraversano le dolci colline della Valdarno, in un susseguirsi di curve. Imponenti opere d’arte caratterizzano la tratta. L’approssimarsi al capoluogo toscano è evidenziato dal crescente numero di treni regionali che incrociamo. Dopo una sosta a Firenze Campo Marte percorriamo la linea di cintura per instradarci verso nord, ormai al calar del sole. Ancora una breve fermata a Firenze Castello, poi riprendiamo il viaggio fino a Prato, dove termina questa parte del viaggio.

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Prato - Reggio Emilia

attraverso l'Appennino Tosco Eniliano e la Cintura di Bologna.
Produzione Tg-Trains 2008  DVD 120 minuti  € 25,00


Quarto capitolo del viaggio di ritorno del lungo cab-ride che nell’ estate 2007 ci ha visti attraversare l’italia per oltre 1600 chilometri sulla rete di RFI, con i treni:
- EUC 45027 Chiasso S.to - Anagni Fiuggi
- EUC 45026 Anagni Fiuggi - Chiasso S.to
in cabina di guida della E.189.994 FM di NordCargo. La tratta che valica l’Appennino è una delle più interessanti del lungo viaggio. Dopo una lunga precedenza a Vaiano, il treno riparte in ritardo verso Reggio Emilia, dove la coppia di macchinisti cede il banco ai colleghi che condurranno il 45026 fino a Chiasso Smistamento. Attraversiamo il capoluogo emiliano lungo la Cintura; infatti nessun treno merci transita per Bologna Centrale, nemmeno di notte. Le 87 tonnellate della 189 ci obbligano a circumnavigare la città a 30 Km orari; ci godiamo così tutto il fascino dei bivi. Dal P.M. Lavino siamo instradati sulla linea AV che nel tratto fino a Castelfranco Emilia rappresenta temporaneamente il by pass con la linea storica in fase di risanamento.

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Reggio Emilia - Chiasso Smistamento
Produzione Tg-Trains 2008  DVD 127 minuti  € 25,00
                                                               

Nel capitolo conclusivo del lungo cab-ride dell’ EUC 45026 Anagni - Chiasso condensiamo le restanti quattro ore di viaggio in 120 minuti, proponendo le immagini più salienti.
Da Reggio Emilia la pianura scorre via veloce nella notte, un treno più lento ci precede e noi dobbiamo adeguarci. E’ inutile correre, questa notte faremo orario. Un’interruzione per lavori programmati sulla Chiasso ci vincola in partenza da Sesto San Giovanni non prima delle 5. Dopo Piacenza la marcia riprende sul filo dei 120 km/h. Attraversiamo la Cintura di Milano e ci approssimiamo alla “buca” di Sesto. Il DM ci invita per un caffè in attesa della fine dell’interruzione. Attraverso la galleria Monte Olimpino II raggiungiamo Chiasso. Nella stazione di Smistamento ci manovra SBB, anche se potremmo farlo in piena autonomia. Alle 6.30 la 189.994 abbassa il pantografo al binario 876 di Chiasso Viaggiatori in attesa di un nuovo servizio.          

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