Eventi - tg-trains
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Eventi
San Gottardo Sottosopra
DVD 96 minuti Produzione Tg-Trains 2017
Il 2016 è un anno particolarmente fervido per la ferrovia del San Gottardo. Da qui a pochi giorni, entrerà in scena un cambiamento epocale per la ottocentesca linea: non la chiusura, ma un lascito in esercizio al solo traffico regionale. Sul grande plastico in scala 1:1, con l’intersezione di un deviatoio, tutti i treni baipasseranno la montagna nella galleria di base. Oltre ad un risparmio di tempo per i viaggiatori, anche il trasporto delle merci diventerà più economico e parsimonioso di energie. Se, finora, per valicare il San Gottardo erano necessarie da due a tre locomotive, con il Gotthard Basis Tunnel GBT una sola macchina potrà portare a destino il treno. I media svizzeri non perdono l’occasione di raccontare la storia di questa fantastica opera pionieristica che si ripete dopo 134 anni. Fra i vari eventi, il 28 luglio 2016 viene organizzato un treno a vapore fra Erstfeld e Biasca, per mostrare in diretta come si viaggiava sul San Gottardo all’epoca del vapore. SBB Historic ha messo a disposizione una composizione storica trainata dalla possente C 5-6 29-78, classe 1917, la più potente locomotiva a vapore del parco storico svizzero. Eccezionalmente, oggi la trazione è integrale a vapore, a rievocare la realtà dei tempi che furono. 15 giorni dopo, visitiamo in anteprima la nuova galleria di base del San Gottardo, il Gotthard Basis Tunnel GBT, ospiti di FFS su un treno charter che attraverserà il GBT prima dell’apertura ufficiale, che avverrà l’11 dicembre 2016. Il Gottardino ci porta nel cuore del massiccio montuoso, per la visita della stazione multifunzione di Sedrun. La visita tecnica prosegue nel CIM di Biasca.
Nördlingen
Bayerisches Eisenbahn Museum
DVD 98 minuti Produzione Tg-Trains 2017
Ci troviamo nei pressi della cittadina fortificata di Nördlingen, vicini al confine fra Baviera e Baden-Wurttemberg, per una “tre giorni” a tutto vapore, organizzata dal BEM, il Museo Ferroviario Bavarese di Nördlingen, nell'ambito dei festeggiamenti del 175° delle Ferrovie Tedesche. Sono passati sette anni dall'evento, ma talune riprese si apprezzano di più , se sono invecchiate, un po' come un buon vino. Il museo è in una posizione strategica, al centro di un nodo ferroviario non più trafficato; i treni del BEM circolano sulle due linee Nördlingen-Gunzenhausen e Nördlingen-Dombühl, aperte solo al traffico merci per le aziende raccordate. L'esercizio dei treni, sulla tratta verso Gunzenhausen, è svolto come tradotta, con marcia a vista su alcuni passaggi a livello, che vengono presenziati dal personale di scorta del treno. In questa manifestazione sono giunti anche diversi treni speciali provenienti da altri musei e associazioni, anche dall'estero. Lo spettacolo è assicurato dalla quasi completa disponibilità dell'impianto, fatto salvo il cadenzamento orario del Regio della KBS 995 Donauwörth-Aalen. E' un susseguirsi di manovre, partenze e arrivi dalle 4 linee che confluiscono nel nodo di Nördlingen.
Schiefe Ebene
Neuenmarkt - Wiersberg
Deutsches Dampflokomotiv-Museum
DVD/Bluray 42 minuti Produzione Tg-Trains 2013
I tedeschi la chiamano Schiefe Ebene, e anche noi la conosciamo così; la traduzione letterale è: “Piano Inclinato”.
Una delle manifestazioni per il 175° delle Ferrovie Tedesche si è svolta qui attorno, nel maggio 2010. Teatro dell'evento, il Deutsches Dampflokomotiven Museum DDM di Neuenmarkt-Wirsberg, in Alta Baviera. Quale scena migliore, se non la Schiefe Ebene e le sue impegnative rampe?? Nei tre giorni dell’evento, le nostre telecamere hanno inseguito le locomotive sui loro itinerari, le manovre, e all’interno del deposito-museo. Una moltitudine di macchine giunte da ogni parte della Germania e dalla vicina Austria, per dar manforte e spettacolo a questo evento del 175°.
50 3673 241 A 65 sui binari del San Gottardo
DVD 120 minuti Produzione Tg-Trains 2012
Si aprono le porte della ex rimessa FFS di Luino, e il sogno diventa realtà. Il sogno, per molti utopia, nasceva il 2 luglio 1992 a Luino, sulle rive del Lago Maggiore, con l'atto costitutivo dell'Associazione Verbanoexpress. L’11 marzo 2011 l'automotore TM 2/2 manovra sul piazzale la possente BR 50 3673. L’indomani la 50 viaggerà sui binari del San Gottardo, per festeggiare gli 80 anni della locomotiva Verein 241 A 65, ex SNCF. Assisteremo a tutte le fasi propedeutiche all'accensione della locomotiva e alla messa in pressione. Con 4 telecamere, in cabina, in coda e nel paesaggio, riprendiamo il viaggio del colosso sulle rampe al 26 per mille del San Gottardo. A Erstfeld ci attende la festeggiata 241 A 65, inghirlandata per l’occasione. I due giganti del vapore affronteranno in doppia il viaggio di ritorno, per entrare insieme, in pompa magna, a Luino.
Deviati al Sempione
DVD 60 minuti Produzione Tg-Trains 2012
Il 5 giugno 2012, sulla linea del San Gottardo, nei pressi di Gurtnellen, in Canton Uri, una frana ha trascinato a valle 3000 metri cubi di rocce e di detriti, portandosi via anche un centinaio di metri di binari. Il fronte della frana, situato vicino al punto dello smottamento del 7 marzo scorso, è largo tra i 50 e 70 metri, con un’altezza di oltre 80. A causa del nuovo scoscendimento, la linea del Gottardo rimarrà chiusa per 27 giorni. Il traffico merci viene deviato in parte via Sempione, Frejus, Brennero e, in parte, soppresso. Diversi treni cargo sono deviati sulla linea del Sempione. Il Sempione, così, vede un intenso traffico, dove tutti gli attori sono impegnati per oltre un mese, prima che la situazione torni alla normalità. Con diversi appostamenti abbiamo voluto documentare il traffico di quei giorni, soprattutto cercando di rendere spettacolari le immagini con sfondi naturalistici, ferroviari e turistici.
Dampfspektakel
DVD 85 minuti Produzione Tg-Trains 2011
Il Dampfspektakel, l'evento ferroviario del 2010, si apre il 2 aprile lungo le rive dellaMosella. Per il 175° anniversario delle ferrovie in Germania, il programma prevede 8 mesi di festeggiamenti, su diversi palcoscenici, in ogni angolo del Paese, coinvolgendo, in primis, i gruppi e le associazioni di appassionati, supportati dalle reti ferroviarie private e nazionali. Il connubio tra “ferrovie” e “Germania” è sempre presagio di grandi cose, di quelle che lasciano a bocca aperta. Il primo appuntamento è spalmato sul lungo weekend pasquale. Epicentro della festa, Gerolstein, nella regione dell'Eifel, nel Land della Renania-Palatinato. Protagonisti assoluti, i tantissimi treni speciali e soprattutto loro, le grandi locomotive a vapore tedesche, riunite in un mitico e grandioso plandampf.
100 Anni Bernina
DVD 45 minuti Produzione Tg-Trains 2010
Tra St. Moritz e Tirano, il treno ha circolato per la prima volta il 5 luglio 1910: 61 chilometri di raffinata ingegneria edile, ai piedi del monte più alto dei Grigioni. Da quel momento in poi, si è registrato un continuo successo per questa ferrovia che attraversa le Alpi e funziona tutti i giorni dell'anno. Nel 2010 la Ferrovia Retica ha festeggiato il centesimo compleanno della linea del Bernina. I festeggiamenti sono durati un anno intero, in tutte le stagioni, dalla Val Poschiavo alla Valtellina, sino all'Alta Engadina. La linea non ha perso nulla del suo fascino dalla sua entrata in funzione nel 1910. Al contrario! Grazie al Bernina Express, rinomato in tutto il mondo, e al riconoscimento come Patrimonio Mondiale Unesco, conseguito nel 2008, rappresenta oggi una delle esperienze ferroviarie più ambite.
Il Delirio continua...
DVD 98 minuti Produzione Tg-Trains 2010
Maggio 2009: si bissa il successo dello scorso anno con una nuova “tre giorni” in terra toscana. Il teatro delle scorribande a vapore vede le linee Faentina e Garfagnana. L’organizzatore, il tedesco Gunter Oczko, aveva programmi più ambiziosi, ma le nuove tariffe per il noleggio di treni storici hanno imposto un notevole ridimensionamento del progetto iniziale. Prede dell’inseguimento, la coppia 685.089 e 685.196, in singola e in doppia trazione sulla Faentina. Con la 741.120 percorriamo la spettacolare linea della Garfagnana, in testa a un treno di carrozze Centoporte. Sulle immagini ripercorriamo la storia della Faentina e delle locomotive 685. Ben due le girature in due tempi, non prive di inconvenienti, della “Regina” 089 e dell’“Alpino” 741.120.
Locomotive Storiche a Milano Smistamento
DVD 71 minuti Produzione Tg-Trains 2010
Sul grande palcoscenico di Milano Smistamento è di scena “Rotabili Storici”. Lo spettacolo in due atti è frutto della determinazione della neonata “Associazione Rotabili Storici Milano Smistamento” e della padrona di casa, FS. Entrambe, nell'ottobre2008, hanno voluto bissare l'appuntamento 2006. Smistamento è uno dei primi depositi locomotive milanesi, legato alla grande stazione merci sorta nel 1933, che, proprio in questa occasione, compie 75 anni. L’Atto Primo è dedicato al giorno precedente la manifestazione: a porte chiuse, gli 83 volontari del servizio d’ordine - di cui abbiamo fatto parte con la redazione tutta - hanno predisposto con cura ogni dettaglio. Nell’Atto Secondo, la cronaca di una fantastica Due Giorni nel teatro di Smistamento. Simbolo in chiaroscuro di questo evento, una E.645.090 lucida come non mai, rimessa a nuovo dai pittori di Smistamento. Ma la diva indiscussa è lei, la E.444.001, finalmente in bella mostra per i tanti appassionati che mai l’avevano vista prima d’oggi.
100 anni Davos - Filisur
DVD 74 minuti Produzione Tg-Trains 2009
E’ con una gioiosa esplosione di fuochi d’artificio, sparati dal centro del ponte sulla Landwasser, a Wiesen, che , nel primo week-end di luglio 2009, la Ferrovia Retica ha voluto festeggiare, alla “svizzera”, il centesimo compleanno della linea Davos-Filisur. Le spettacolari linee a scartamento metrico della Ferrovia Retica sono famose in tutto il mondo per l’arditezza dei loro tracciati e per il fascino dei luoghi che attraversano. La rete si sviluppa ad alta quota, per 376 chilometri, di cui circa 40 nelle 119 gallerie, e 12 sui 485 ponti. La linea più conosciuta è quella dell’Albula, fra Coira e St. Moritz. Da cento anni, i treni della Davos-Filisur fanno coincidenza con quelli dell’Albula. Tutti i rotabili che hanno circolato sulla linea sono invitati alla festa. L’evento è aperto ufficialmente dal treno speciale trainato dal Coccodrillo 414. Reginetta dei festeggiamenti, la locomotiva a vapore G 4/5 107 “Albula”.
Gottardo in Festa - Cronistoria del 125°
DVD 70 minuti Produzione Tg-Trains 2009
Cronistoria giornaliera dei grandi festeggiamenti celebrativi del 125° anniversario della linea del San Gottardo. Teatro delle feste, gli impianti di Erstfeld, Biasca e Luino. La manifestazione si apre con il battesimo della locomotiva E.484.021 di SBB Cargo Italia; segue il viaggio del treno ufficiale fino a Bellinzona, in doppia trazione con la E.484.013 Cisalpino, per la prima volta oltre Gottardo. Nei giorni a seguire è un crescendo di eventi su tutti i palcoscenici. A Mendrisio arriva un treno dalla Rebubblica Ceca per la "prima" del film "Vapore al San Gottardo". Nel frattempo a Biasca giunge un treno di locomotive storiche per le parate dei giorni seguenti. Sabato e domenica, giorni clou dell’ evento Gottardo, visitiamo i tre teatri. Il collegamento fra loro è assicurato da treni navetta d’eccezione: ICN, composizioni Cisalpino e i nuovi FLIRT TILO. Il viaggio per raggiungere i tre siti costa solo 10.- franchi, circa € 6,50... per l’intera giornata in libera circolazione!!! Top della festa è, per noi italiani, l’arrivo a Luino delle due locomotive a vapore tedesche Br 01 1066 e Br 01 202. Il lunedì, a festa finita, godiamo ancora della partenza da Goschenen delle Br 01, in attesa dell’arrivo di un treno di scolari svizzeri partecipanti all' "Incontro Gottardo", un evento collaterale alla festa. Bonus Extra: Il treno Grill sull’Autostrada A2.
Delirio in Garfagnana
Caccia grossa alla Franco Crosti
DVD 94 minuti Produzione Tg-Trains 2009
Cronaca di una “due giorni” fotografica a tutto vapore, nella spettacolare cornice della Garfagnana, all’inseguimento della 741.120, eccezionalmente affiancata, il primo giorno, dalla 740.278. L’occasione è data da un treno fotografico organizzato da un appassionato tedesco, che ha saputo riunire oltre 100 fotografi provenienti da tutta Europa lungo il tracciato della linea Lucca-Aulla, nel tratto tra Lucca e Piazza al Serchio, che attraversa uno degli angoli più belli e caratteristici della Toscana. Alla “due giorni” hanno partecipato anche le telecamere di Tg-Trains, che vi offre questo gustoso spaccato di “ferroviaria passione”: bellissime immagini, altrimenti non realizzabili. Il tutto condito da molti episodi tra il serio e il faceto, che hanno spesso vivacizzato la colorita comitiva..
Il Treno del Giubileo
Vapore sul Gottardo
DVD 110 minuti Produzione Tg-Trains 2008
Abbiamo fatto parte della troupe cinematografica che SBB ha messo in campo per le riprese del Treno Ufficiale del 125° dell’apertura della linea del San Gottardo. Con altre 18 telecamere seguiamo il treno celebrativo nei tre giorni di viaggio attraverso la Svizzera, da Basilea a Bellinzona e ritorno. Dislocati lungo le linee, abbiamo colto il treno nei punti meno “inflazionati”, per poi produrre con SBB il DVD “Vapore al San Gottardo”. Questo nostro DVD viene pubblicato oggi per un vincolo contrattuale con SBB, che ci ha messo a disposizione, dopo 12 mesi, i filmati realizzati anche dalle altre telecamere. Inutile sottolineare la spettacolarità delle immagini, merito di una organizzazione perfetta in ogni minimo dettaglio. Esperienza unica sui binari del San Gottardo, in cabina di guida della A 3/5 705, da Bellinzona a Biasca, e della C 5/6 2978, da Biasca a Lavorgo. Spettacolari riprese al fianco di macchinista e fuochista, un connubio perfetto tra uomo e macchina. Un walzer stupefacente fra il “maestro” e l’ ”uomo di pala”, per l’alimentazione della caldaia nel buio delle gallerie elicoidali della Biaschina. Le immagini affascinanti del viaggio in cabina sono integrate da riprese esterne fra Bellinzona e Airolo. Bonus Extra: il treno d’agenzia con la Br 50 3673 Verein Pacific.
100 Anni Sempione 1906 - 2006
DVD 120 minuti Produzione Tg-Trains 2008
E’ passato un secolo di storia dal lontano giugno 1906, quando. tra l’ esultanza generale, il primo treno a vapore sbucava dalla galleria sotto al Sempione ed entrava trionfale a Iselle. In un solo istante venivano abbattute le distanze che, da sempre, avevano diviso due popoli geograficamente vicinissimi, ma separati da un territorio impervio. Era l ’inizio di una nuova epoca, l’unione di due culture, il via agli scambi commerciali tra il sud e il nord Europa. Nel 2006, a Domodossola e a Briga, si celebra il centesimo anniversario dell’evento che ha cambiato il corso della storia. Completa la monografia la cronaca della straordinaria visita nelle viscere del tunnel, a fianco dei tecnici di SBB Infrastruttura, in occasione di un sopralluogo di manutenzione.
FNM 125 Anni vissuti con trasporto
DVD 30 minuti Produzione Tg-Trains 2004
Il filmato ufficiale del 125° anniversario di FNM. Evento organizzato dal Circolo Ricreativo Aziendale con la collaborazione di tutto il gruppo FNM.
La preparazione dei treni. la marcia parallela tra Milano Nord Bovisa e Saronno, con riprese dall'elicottero, da terra e dal treno.
EurailSpeed Milano 2005
DVD 60 minuti Produzione Tg-Trains 2005
Una Completa panoramica sull'evento ferroviario europeo dell'anno. L'expo di fiera Milano-City.